Кейс: алиби по ГЛОНАСС — скорость в момент проезда превышала допустимую для АПВГК

title: "Кейс: алиби по ГЛОНАСС — скорость в момент проезда превышала допустимую для АПВГК" description: "Как мы отменили штраф 250 000 ₽ за перегруз: данные ГЛОНАСС показали скорость 87 км/ч в момент проезда через АПВГК, при допустимой для корректного измерения 80 км/ч." slug: glonass-alibi-skorost category: cases date: "2026-04-16" author: "Демина Е. А." authorTitle: "Ведущий юрист «ТоннаПрав»" tags:

• кейс
• ГЛОНАСС
• скорость
• алиби
• АПВГК
• условия измерения
• отмена штрафа faq:
• q: "Как ГЛОНАСС-данные помогают отменить штраф за перегруз?" a: "Система ГЛОНАСС фиксирует координаты, скорость и время с высокой точностью (±1-3 м по координатам, ±1 км/ч по скорости). Если данные ГЛОНАСС показывают скорость выше допустимой для АПВГК в момент проезда, измерение недостоверно. Также ГЛОНАСС может доказать, что ТС вообще не проезжало через данный АПВГК (ошибка распознавания номера)."
• q: "Какова максимальная скорость для корректного взвешивания АПВГК?" a: "Зависит от типа АПВГК. Для большинства динамических систем (ВСД-7, ВИМ-3, СВК-2) максимальная скорость — 80 км/ч. Для высокоскоростных систем (типа Kistler LINEAS) — до 120 км/ч. Информация указана в описании типа СИ и в паспорте прибора. При превышении максимальной скорости показания выходят за пределы паспортной погрешности."
• q: "Обязательно ли устанавливать ГЛОНАСС на грузовик?" a: "Для ТС категории М2, М3 (автобусы), перевозки опасных грузов и организованных перевозок детей — обязательно (Постановление Правительства №2216). Для обычных грузовиков — нет, но мы настоятельно рекомендуем: ГЛОНАСС стоит 15-25 тыс. ₽, а один отменённый штраф — от 100 тыс. ₽."

Обстоятельства дела

В январе 2026 года к нам обратился ИП М. из Самары — владелец пяти тягачей, выполнявших рейсы по маршруту Самара — Москва. На одном из рейсов тягач проехал АПВГК на трассе М-5 «Урал» и получил штраф.

Параметры дела:

• Тип ТС: тягач Scania R450 + полуприцеп-рефрижератор Krone Cool Liner
• Место фиксации: М-5 «Урал», км 884, Пензенская область
• АПВГК: система типа ВСД-7 (заводской номер 3892, ГРСИ 73854-19)
• Допустимая нагрузка на 3-ю ось: 7 500 кг
• Зафиксированная нагрузка: 8 400 кг (превышение 12%)
• Часть статьи: ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП (10–20%)
• Штраф: 250 000 ₽
• Груз: замороженная продукция (мясо птицы), 18 600 кг по ТТН
• ГЛОНАСС: терминал Galileo Sky v5.0, данные хранятся на сервере Wialon

Клиент обратил внимание, что его водитель на этом участке «всегда ехал быстро» — трасса М-5 на данном отрезке прямая, без населённых пунктов, разрешённая скорость — 90 км/ч. А АПВГК рассчитан на скорость до 80 км/ч.

Стратегия

Стратегия — доказать, что измерение проведено с нарушением условий эксплуатации АПВГК (скорость ТС превышала допустимую для прибора).

Шаг 1. Получение данных ГЛОНАСС

Запросили у клиента выгрузку данных из Wialon за дату нарушения. Получили трек с детализацией до 1 секунды:

Координаты АПВГК (из постановления): 53.1847, 44.8928. Проезд зафиксирован в 11:42:18 МСК. Скорость по ГЛОНАСС в этот момент — 87 км/ч.

Шаг 2. Определение допустимой скорости АПВГК

Из описания типа СИ (ГРСИ 73854-19, система ВСД-7):

«Диапазон скоростей ТС при измерении: от 20 до 80 км/ч. При скорости ТС свыше 80 км/ч или менее 20 км/ч результаты измерений не гарантируются и могут выходить за пределы заявленной погрешности.»

Скорость 87 км/ч > 80 км/ч → измерение проведено вне рабочего диапазона прибора.

Шаг 3. Перекрёстная проверка скорости

Скорость по данным АПВГК (из фотофиксации): 82 км/ч. Расхождение с ГЛОНАСС — 5 км/ч. Это нормально: АПВГК определяет скорость по разнице времени срабатывания датчиков (менее точно), ГЛОНАСС — по спутниковому позиционированию (более точно).

Важно: даже по данным самого АПВГК скорость превышала 80 км/ч (82 км/ч).

Шаг 4. Правовая позиция

В жалобе указали:

1. Приказ Минтранса №348, п. 12.1 — измерения АПВГК проводятся в условиях, соответствующих описанию типа СИ. Скорость ТС — одно из ключевых условий.

2. ФЗ-102 «Об обеспечении единства измерений», ст. 5 — измерения должны проводиться в соответствии с аттестованной методикой. Методика ВСД-7 ограничивает скорость 80 км/ч.

3. Ст. 26.8 КоАП — показания специальных технических средств принимаются при условии соблюдения порядка эксплуатации. Порядок нарушен (превышение допустимой скорости).

4. ГЛОНАСС как доказательство — данные сертифицированного терминала Galileo Sky v5.0 (сертификат ГЛОНАСС №3847-19), хранящиеся на сервере Wialon с цифровой подписью, являются допустимым доказательством. Ссылка на Определение ВС от 25.05.2023 №64-АД23-2.

5. Даже собственные данные АПВГК показывают скорость 82 км/ч — выше допустимых 80 км/ч.

Ход дела

Жалобу подали 22 января 2026 года в Нижнеломовский районный суд Пензенской области. Заседание — 10 февраля.

Суд принял данные ГЛОНАСС и описание типа СИ. Ключевой момент: представитель ЦАФАП пытался оспорить точность ГЛОНАСС, но суд указал, что даже по данным самого АПВГК скорость составляла 82 км/ч — выше рабочего диапазона прибора.

Результат

Выводы и рекомендации

1. Установите ГЛОНАСС. Это инвестиция, которая окупается с первого отменённого штрафа. Терминал — 15–25 тыс. ₽, абонентская плата — 300–500 ₽/мес. Один штраф — от 100 тыс. ₽.

2. Храните данные минимум 3 месяца. Срок обжалования — 10 дней, но рассмотрение может занять до 2 месяцев. Настройте сервер на хранение треков минимум 90 дней.

3. Скорость >80 км/ч — проверяйте тип АПВГК. Не все рамки имеют ограничение 80 км/ч. Высокоскоростные системы работают до 120 км/ч. Тип АПВГК указан в постановлении.

4. Скорость АПВГК ≠ скорость ГЛОНАСС. АПВГК измеряет скорость грубо. Если его собственные данные показывают >80 — это самодостаточный аргумент даже без ГЛОНАСС.

5. Рассчитайте шансы в нашем калькуляторе — он учитывает тип АПВГК и скорость проезда.

Есть ГЛОНАСС и штраф за перегруз? Свяжитесь с нами — проанализируем трек и оценим перспективы. Консультация бесплатная.